Algo de Info

El motor eléctrico entrega una potencia máxima de 104 204 CV con un par de 220 Nm, cifras más que suficientes para un utilitario destinado a la ciudad. El Mini E alcanza los 152 km/h de velocidad máxima, aunque ésta esté electrónicamente limitada. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.

Se alimenta de baterías de ión-litio, situadas en el hueco de las plazas traseras, dejándolo como un biplaza para así poder aprovechar el espacio de carga. La unidad de almacenamiento se compone de 5.088 células dispuestas en 48 módulos, que a su vez se agrupan en tres baterías diferentes.

La carga depende del voltaje y amperaje de la línea, pero utilizando el wallbox, que aumenta el amperaje a níveles óptimos, la carga completa se hace en unas 2 horas y media. Con la carga al máximo, el Mini E tiene una autonomía de unos 240 kilómetros, más que suficientes para ir al trabajo día a día sin contaminar nada.

Otra medida de ahorro adoptada por su nuevo motor es la regeneración de energía para las baterías. Cuenta con un sistema de deceleración avanzado, con el que es posible no hacer uso de los frenos en el 75% de los casos. Cuando se levanta el pie del acelerador, el motor se convierte en un generador de energía, frenando el coche y aprovechando la energía cinética para recargar las baterías. Gracias a esto, su autonomía se ve incrementada en un 20 por ciento.

Su chasis y suspensiones se han adaptado a las nuevas masas que tiene que cargar. El reparto de peso se ha modificado para intentar acercarse lo más posible al 50/50, aunque no dan el dato concreto de su reparto de pesos. Otros sistemas, como el DSC o el ESP son los mismos que se utilizan en el resto de la gama, pero adaptados a los nuevos pesos.

Y como se comentó con anterioridad, la planta de Oxford será la encargada de su producción, que está prevista para finales de 2008.

Si se fijan el logo es una E y un Enchufe.

El diseñador británico Mark Sanders creo una bicicleta con forma triangular que se derrumba fácilmente y es relativamente ligera. "Pero en lugar de tratar de convencer a la gente de eso, pensé, es probablemente mejor que ofrecerles algo que ellos quieren."

Por lo tanto asi fue como Ryan Michael Carroll y Michael Lin desarrollaron esta bicicleta,

"El concepto fue impulsado por el pensamiento de ruedas de tamaño completo con un asa para empujarlos, al igual que el equipaje moderno", dice Lin.

"En vez de ver la moto y pensar en la manera de doblar, se inició con la forma de plegado y pensar en cómo convertirlo en una bicicleta." agrega Carroll.

Sorprendentemente la limpieza y sensillez llego a los viajeros de la "generacion movil", que hasta ahora no podian considerar tener una bicicleta o bicicleta plegable como opcion, por el desorden de las caracteristicas tradicionales, debido a la lucha constante de las personas en las calles. Ahora puede doblarlo y guardarlo en un metro de su casa o de su oficina, al igual que otros accesorios bien diseñados en su vida. Es facil de llevar por la calle ademas es ligero, bien equilibrado cuando se utiliza en tamaño completo.

los diseñadores: Ryan Carroll, Michael Lin y Mark Sanders

Esta bicicleta está ahora a la venta en EEUU con un valor de $2.250.00 (como 1.250.000 pesos) y prontamente se abrira al mercado mundialista.
Asi que probablemente se vea en un par de años mas por estos lugares

Especificaciones:

Bike Peso: 32 libras (14,7 kg)

Marco: Pacífico AL7005 SI monocasco con solo brazo oscilante
De la llanta: Kenda Kwick Roller Sport 26 x 1,5 pulgadas
Borde: Aleación 6061-T6 26 x 1,5 pulgadas; 12H 3 Spider Placas
Hub: KT Rodamientos sellados de un solo brazo Frame
Rueda de la cadena: Speed Drive 22T con CG
Cadena: KMC HG53
Piñón: 12T Sprocket
Derailer: Speed Speed Dual Drive System
palanca: Empuje el talón de fondo en BB Eje
asiento: Velo VL-2064 cafe
Pedal: Plegable
Tallo: CNC integrado al Frente Tenedor
Freno: mecánico de freno de disco con rotores de 6 pulgadas de
Palanca del freno: freno de disco mecánico de palanca Dimensiones plegado: 40 x 10,5 x 26 pulgadas ( alto x ancho x largo)

Fuente: areaware

• Bueno un día estaba mirando una foto del pasado con una cámara instantánea de estas donde se pone un tipo con un caballo o con un mono disfrazado y me pregunte si aún existían aquellas cámaras o el por qué de su desaparición, buscando encontré está cámara! que está a la venta actualmente y que quise compartir con uds!
  

Alumnos de la Universidad de Rochester construyeron su propia maquina de Rotomoldeo, esta completamente echa en base a materiales de desecho. El mecanimso es en base a un taladro, el cual le entrega el poder de giro.

Bueno y que es el Rotomoldeo? Citare:

"El Moldeo Rotacional o Rotomoldeo es el proceso de transformación primario empleado para producir cuerpos huecos, en el que un plástico en polvo o liquido dentro de un molde que gira en dos ejes biaxiales, se distribuye y adhiere en toda la superficie interna, posteriormente el molde se enfría para permitir la extracción de la pieza terminada.(ver video del proceso)"

Referencia: Que es el Rotomoldeo